मुख्य बातें
- 1981 में बेंगलुरु में स्थापित, जिसकी शुरुआत दोपहिया इंजनों के लिए कनेक्टिंग रॉड से हुई।
- यह Bajaj, Hero, TVS, Honda, Maruti, BMW और अन्य को प्रिसिज़न-फोर्ज्ड पुर्ज़ों की एक अग्रणी आपूर्तिकर्ता बन गई।
- 2022 से इसने EV कंपोनेंट और फिर एयरोस्पेस तथा defence फोर्जिंग में विविधता लाई।
- FY25 तक राजस्व ₹3,000 करोड़ से ऊपर पहुँच गया, जिसमें EV और एयरोस्पेस सार्थक कारोबार बन गए और ऑर्डर बुक ₹4,000 करोड़ से अधिक हो गई।
- 1981 बेंगलुरु में एक प्रिसिज़न ऑटो-कंपोनेंट निर्माता के रूप में स्थापित, जिसका पहला उत्पाद दोपहिया इंजनों के लिए कनेक्टिंग रॉड था।
- 1995 यह दोपहिया, यात्री और वाणिज्यिक वाहनों के लिए प्रिसिज़न-फोर्ज्ड कंपोनेंट की एक अग्रणी भारतीय आपूर्तिकर्ता बन जाती है।
- 2010 इसके ग्राहकों की सूची Bajaj, Royal Enfield, Hero, TVS, Honda, Maruti, Stellantis, Renault और BMW तक फैल जाती है।
- Sep 2021 संसेरा ₹744 पर लिस्ट होती है।
- 2022 EV कंपोनेंट में विविधीकरण शुरू होता है, जिसमें इलेक्ट्रिक दो- और तिपहिया वाहनों के लिए तकनीक-आधारित पुर्ज़े शामिल हैं।
- 2023 एयरोस्पेस और defence कंपोनेंट जोड़े जाते हैं, जिससे आंतरिक-दहन पुर्ज़ों में संकेंद्रण कम होता है।
- 2024 EV-कंपोनेंट राजस्व बढ़ता है और पुणे व कोयंबटूर में नई सुविधाएँ शुरू की जाती हैं।
- FY25 राजस्व ₹3,000 करोड़ से ऊपर पहुँचता है, जिसमें EV कंपोनेंट और एयरोस्पेस सार्थक कारोबार बन जाते हैं और ऑर्डर बुक ₹4,000 करोड़ से अधिक हो जाती है।
- 2025 वैश्विक वाणिज्यिक और defence विमानों के लिए एयरोस्पेस फोर्जिंग शुरू होती है, जिसमें EV कंपोनेंट और एयरोस्पेस को प्राथमिक विकास वर्टिकल के रूप में चिह्नित किया जाता है।
- 2026 तीन इंजन एक साथ कंपाउंड करते हैं—आंतरिक-दहन पुर्ज़े नकदी देते हैं, EV कंपोनेंट बढ़ते हैं, और एयरोस्पेस फोर्जिंग उच्च-मार्जिन वाले defence और वाणिज्यिक ग्राहक जोड़ती है।
संसेरा ने लगभग हर भारतीय दोपहिया के अंदर के साधारण पुर्ज़े बनाए। EV संक्रमण से इस कारोबार को ख़तरा होना चाहिए था, इसके बजाय, वही सटीक क्षमता EV गियरबॉक्स, मोटर शाफ्ट और एयरोस्पेस फोर्जिंग बनाने की ओर मोड़ दी गई। वही हाथ, वही सटीकता, अगला पावरट्रेन। यह रहा सफ़र, साल दर साल।
पैटर्न ही असली बात है
संसेरा ने हर भारतीय दोपहिया के अंदर के पुर्ज़े बनाए, और जिस EV संक्रमण से इस कारोबार को ख़तरा होना चाहिए था वह इसके बजाय एक अवसर बन गया: वही सटीक क्षमता अब EV गियरबॉक्स, मोटर शाफ्ट और एयरोस्पेस फोर्जिंग बनाती है। वही हाथ और वही सटीकता बस अगले पावरट्रेन की ओर बढ़ गए।
