- गौतम अडानी ने 1988 में अडानी एक्सपोर्ट्स की स्थापना से पहले 16 साल की उम्र में ₹100 लेकर कॉलेज छोड़ा और मुंबई में हीरे छाँटने का काम किया।
- मुंद्रा पोर्ट (1995 से) भारत का सबसे बड़ा वाणिज्यिक बंदरगाह और एक इंफ्रास्ट्रक्चर साम्राज्य का खाका बन गया।
- 2022 के होल्सिम सौदे ($10.5 बिलियन) ने अडानी को रातों-रात भारत का दूसरा सबसे बड़ा सीमेंट निर्माता बना दिया।
- 2023 की एक शॉर्ट-सेलर रिपोर्ट ने कुछ ही हफ़्तों में समूह के लगभग $150 बिलियन मूल्य को मिटा दिया; परिचालन जारी रहा, और 2026 तक समूह संकट-पूर्व ऊँचाइयों तक उबर चुका था।
- 1978 16 वर्ष की उम्र में गौतम अडानी कॉलेज छोड़ देते हैं और ₹100 लेकर अहमदाबाद से मुंबई के लिए निकल पड़ते हैं, जहाँ वे हीरे छाँटने का काम करते हैं।
- 1988 वे अडानी एक्सपोर्ट्स की स्थापना करते हैं, जो प्लास्टिक, कृषि उत्पादों और कमोडिटीज़ का व्यापार करती है, समूह का बीज।
- 1995 अडानी गुजरात में मुंद्रा पोर्ट की स्थापना करते हैं, जो आगे चलकर भारत का सबसे बड़ा वाणिज्यिक बंदरगाह बन जाता है।
- 2002 अडानी पावर का गठन होता है, जो समूह को व्यापार और लॉजिस्टिक्स से बिजली उत्पादन में ले जाता है।
- 2010 सूचीबद्ध समूह इकाइयाँ बाज़ार मूल्य में ₹50,000 करोड़ को पार कर जाती हैं, जब अडानी खनन, खाद्य तेल और सिटी गैस में आगे बढ़ते हैं।
- 2015 अडानी, अडानी ग्रीन एनर्जी के ज़रिए नवीकरणीय ऊर्जा पर अपना पहला बड़ा दांव लगाते हैं।
- 2020 निजीकरण की एक लहर अडानी को मुंबई, अहमदाबाद, लखनऊ, जयपुर और अन्य के हवाई अड्डे सौंप देती है, जो उसे रातों-रात एक प्रमुख हवाई अड्डा परिचालक बना देती है।
- 2022 अडानी, होल्सिम से ACC और अंबुजा को $10.5 बिलियन में खरीदकर भारत की दूसरी सबसे बड़ी सीमेंट कंपनी बन जाते हैं।
- जनवरी 2023 हिंडनबर्ग रिसर्च की एक शॉर्ट रिपोर्ट भारी गिरावट को जन्म देती है, समूह के शेयर तीन हफ़्तों में 50% से अधिक गिर जाते हैं, जिससे लगभग $150 बिलियन का बाज़ार मूल्य मिट जाता है।
- 2023–2024 समूह पुनर्गठन करता है, कर्ज़ का अग्रिम भुगतान करता है और प्रतिष्ठित निवेशकों को लाता है; सर्वोच्च न्यायालय SEBI की जाँच जारी रहने देता है, जबकि अंतर्निहित परिचालन निर्बाध रूप से चलता रहता है।
- 2024–2026 समूह का पूंजीगत व्यय रिकॉर्ड स्तर पर लौटता है, अडानी ग्रीन 20 GW नवीकरणीय क्षमता को पार करता है, रक्षा और एयरोस्पेस इकाई का विस्तार होता है, और नई ग्रीन-हाइड्रोजन व तांबा परियोजनाएँ शुरू होती हैं।
- 2026 अडानी भारत के सबसे बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर समूह के रूप में खड़ा है, जहाँ सूचीबद्ध समूह का बाज़ार मूल्य अपनी संकट-पूर्व ऊँचाइयों पर वापस आ चुका है।
अडानी एंटरप्राइज़ेज़ भारत के सबसे बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर साम्राज्य के केंद्र में बैठा इन्क्यूबेटर है, वह इकाई जिसने बंदरगाह, बिजली, हवाई अड्डे, सीमेंट, खनन और नवीकरणीय ऊर्जा को अलग करने से पहले उन्हें जन्म दिया। इसके संस्थापक ने ₹100 और मुंबई के एकतरफ़ा टिकट से शुरुआत की, और एक ऐसा समूह बनाया जो चक्रों, विवादों और एक पूर्ण शॉर्ट-सेलर संकट के दौरान भी माल ढोता और बिजली पैदा करता रहा। यह रहा वह सफर, वर्ष-दर-वर्ष।
पैटर्न ही असली बात है
अडानी ने वही इंफ्रास्ट्रक्चर बनाया जो भारतीय राज्य बनवाना चाहता था, बंदरगाह, हवाई अड्डे, बिजली, सीमेंट, रक्षा और नवीकरणीय ऊर्जा, और हर चक्र, विवाद और संकट के दौरान अंतर्निहित संपत्तियाँ माल ढोती, बिजली पैदा करती और रियायत आय कमाती रहीं। आंकड़ों का सबक यह है कि इंफ्रास्ट्रक्चर का नकदी प्रवाह इक्विटी की कहानियों से धीमा होता है, और अधिक ईमानदार भी: 2023 में शेयर की कीमतें ज़ोरदार झूलीं, पर बंदरगाह और संयंत्र कभी चलना बंद नहीं हुए।
